Apetito por una conducción rápida y comprometida.
Sobre el papel, promete un rendimiento de escotilla en caliente, pero sin los costes de funcionamiento asociados.
Durante más de 42 años, el Golf GTI se ha enfrentado a un ejército de imitadores y siempre ha salido victorioso; su combinación de rendimiento, valor y calidad rara vez se iguala.
El viento en tu cabello, tienes la libertad de explorar nuevos lugares y largas rutas escénicas, la alegría de hacer un viaje por carretera es algo que no puede ser
Desde superminis económicos hasta superdeportivos extravagantes, el Salón del Automóvil de Ginebra 2017 lo tuvo todo.
Más que un auto.
Echa un vistazo al XC90, el SUV de lujo de Volvo aquí para luchar con los gustos de Audi y BMW.
El Audi A3, lanzado por primera vez en 1996, fue un éxito instantáneo: ingeniería alemana, combinada con un diseño elegante y un interior de calidad Audi habitual. Varios
Adecuado para los cruceros de bulevar perma-tan.
'Vorsprung durch Technik' (avance a través de la tecnología): encapsula perfectamente el nuevo par de estudios de diseño de Audi: el concepto Audi Sport quattro
197 mph. Sencillo.
La mejor parte del Audi R8 V10 plus no es el 550PS (sobre el 525PS 'normal'), la carrocería más liviana (en comparación con el R8 y R8 V10) o los frenos cerámicos.
El superdeportivo definitivo para todos los días.
El nuevo Audi RS 6 Avant lo impulsará de 0 a 100 km / h en solo 3.9 sy avanzará a 189 mph. Un motor V8 biturbo de 4.0L genera unos asombrosos 560bhp.
Combinando el rápido cambio de ritmo del hatchback RS3 pero en un cuerpo Q3 moderno y práctico.
Ahora más potente, más rápido y más ligero pero también más económico.
El TT más rápido, ruidoso y atrevido jamás construido.
Convertirse en un verdadero conductor dinámico con BMW.
La posición de conducción es perfecta, el volante de borde grueso, todo se siente hecho a la medida de sus requisitos exactos.
El coche se está convirtiendo en un asistente personal.